Últimamente china esta tomando un papel sumamente importante en la manufactura de vehículos, no solo con marcas propias, sino que marcas antiguas y de renombre están comenzando a manufacturar sus modelos en este país oriental, no es que sea del todo malo, pero siempre queda en la boca el sabor del “Made in China” al reverso de tu auto de lujo favorito.
El punto es que esta vez, en una alianza entre Volkswagen y Shangai Automotive Industry Cooperation (SAIC), aparece el Volkswagen Lavida, un sedán de 4 puertas aproximadamente del tamaño de un BMW M3 (4.6mts de largo x 1.7mts de ancho x 1.4mts de altura | 2.6mts entre ruedas). El exterior del Lavida es mas bien como un auto genérico (para que andamos con cosas), como dicen en la fuente, si no fuera por el logotipo de VW podría pasar como cualquier tipo de fabricante.
El interior es mas semejante a la línea VW contrastes entre claro y oscuro e incrustaciones de madera. De acuerdo a VW, la cabina ha sido diseñada para satisfacer las necesidades de los conductores chinos que han sido sondeadas en numerosas encuestas, una de ellas, fue la implementación de una interfase USB para la radio, para que así, puedan conectar sus reproductores chinos marca Recco sin mayores problemas.
Cuando esta pieza de ingeniería Chino-Alemana salga a la venta este verano (invierno para nosotros en el extremo sur) estará poweroseado por un motor de 4 cilindros que podrá ser combinado con una caja de transmisión manual o una automática de 6 velocidades (Tiptronic para que no se note pobreza), y estará disponible en 3 sabores, “Trendline”, “Comfortable” y “Highline”.
El vehículo base será equipado con sistema ABS estándar, airbags para los pasajeros delanteros, climatizador, Radio con CD-MP3 (no olviden el USB para sus reproductores recco) y sistema anti-ladrones en las ventanas (algo así como guillotinas en el borde del vidrio xD). Las versiones para personas con mayor poder adquisitivo, los modelos “Comfortline” y “Highline”, vendran también con llantas de aleación de 16′, detalles cromados, sunroof deslizante, asientos de cuero, airbags de persiana, control crucero, sensores de estacionamiento, climatizador automático, cambiador de CD, un cassette de Rafael y la cacha de la espada. No se han dado aún precios tentativos pero personalmente encuentro que no debería superar los U$$30.000|$14.000.000, al menos no la versión básica.
Fuente: Carscoop
[...] El Volkswagen Bora usa la misma plataforma que el otro Volkswagen para el mercado Chino, el Lavida. [...]
[...] a quedar con los ojos rasgados de tanto “Made in China”, chinos que fabrican Audi, chinos que fabrican Volkswagen, chinos pirateando logotipos (bueno sinceramente no hay mucho de que extrañarse), sin duda la [...]