El resurgimiento de una categoría que hasta hace tiempo no parecía muy importante, ha llevado a los principales fabricantes de automóviles del mundo a replantear sus estrategias para este segmento. Todo esto se debe a un cambio de contexto, por un lado y principalmente debido al alza de los precios de los combustibles, la prioridad del consumo de combustible toma un lugar mucho mas relevante a la hora de realizar la compra de un vehículo y por otro lado, el gran volumen del parque vehicular hace más práctico el uso de un vehículo más compacto.
Después de un estudio de las características de los vehículos de esta gama, decidí evaluar dos de ellos, el nuevo Mazda 2 y el popular Suzuki Swift. En primer lugar porque son completamente japoneses, lo que en términos de materiales suele traer buenos resultados. Además el equipamiento al mismo nivel de precio es bastante parecido, poseen motores similares (ambos son VVT) por lo tanto consumo acorde a las necesidades que se buscan en este segmento y por último en términos estéticos ambos son atractivos.
Mazda 2
El primero que probé fue el Mazda, estuve conversando con un vendedor, que al parecer solo estaba entrenado para “embolar la perdiz” porque al consultarle por el motor VVT me puso cara de “¿se come?”, y le preguntaba porque tenía entendido que el Swift 1.3 no es VVT pero me dijo que ambos lo eran, así que me quedó claro que poco sabía. Entre al auto y por dentro es bastante sobrio, de líneas simples y buenos materiales a pesar de que no son muy llamativos y en ocaciones parecen algo comprimidos sobre todo en la consola. En comparación el Swift me dió la impresión de tener mejores materiales y mejores terminaciones, además de estar menos comprimidos. En términos de espacio interior el Mazda es algo más amplio que el Swift, sobre todo en los asientos de los pasajeros y un tanto en el maletero, lo cual es un poco lógico si consideramos que el Mazda 2 es ligeramente más largo. La consola trae lo justo y necesario, no eche de menos nada, como el odómetro en el caso del Yaris. La posición de la palanca de cambio es muy cómoda a pesar de que se encuentra en una posición que no es la común (se encuentra bajo la radio en vez de en el piso).
Luego de la inspección previa salimos a dar una vuelta, primero quise salir en un Mazda 3 que tenían en exhibición ya que quería comparar entre ambos. Al salir en el Mazda 2, noté inmediatamente mayor potencia, sobre todo desde bajas revoluciones, donde el Mazda 3 tiene bastante carencia. Una de las cosas que me llamó mucho la atención es que los cambios son muy suaves, muy fácil pasar de uno a otro, da la impresión de que tuviera una especie de acolchado en los canales por donde se desplaza la palanca. La dirección es otro punto a favor ya que al ser electrónica no se afecta con la aceleración, lo cual es agradable a la hora de maniobrar cuando hay muchas variaciones en las revoluciones del motor.
Lo único que no me dejó tan conforme fue el frenado, un poco acostumbrado a mi actual Corolla con frenos de disco en las 4 ruedas, me parecía poco sensible a la presión pero nada que impidiera la correcta detención del vehículo.
Suzuki Swift
Luego de terminar la revisión del Mazda, comencé con el Suzuki. Lo primero que me sorprendió al ingresar fue la mayor atención puesta en el diseño interior, la combinación de materiales nota una mayor preocupación, parecen de mejor calidad y tienen mejor apariencia. La consola no es ni mejor ni peor que la del Mazda 2, trae lo justo y necesario, aunque algo menos apretada. Al analizar el espacio interior se nota una mayor estrechez, sobre todo al sentarse en el asiento de atrás, mientras en el Mazda me dispuse cómodamente, en el Suzuki mis rodillas quedaron algo atrapadas y teniendo una altura común (1.80) pienso que es un punto en contra sobre todo si piensas acarrear a más gente en el auto. Otro punto que me sorprendió fue al ver el motor, comparándolo con el motor del Mazda 2, es bastante compacto y como la mayoría de los hombres somos algo cavernarios en este sentido, pienso que la los machos les llamará la atención el más grande. El maletero es notablemente más pequeño que el del Mazda por lo que puede ser un factor relevante si se quiere transportar muchas cosas en el.
Tomando en cuenta el diseño exterior creo que ambos poseen un diseño bien pensado y con un tinte moderno. El Suzuki me parece más equilibrado en sus formas, las luces parecen tener una mejor relación con la carrocería y las llantas (versión 1.5) realzan aún más este sentido de “entereza” del diseño.
Finalmente salí a probar el Swift, la primera impresión fue que es bastante cómodo, la consola, el volante y los indicadores tienen una apariencia mas espaciada y menos cargada que el Mazda. En términos de conducción el auto se comporta muy bien en curvas, aunque la aceleración y la insonorización del habitáculo deja un poco que desear en comparación al Mazda 2. Otro aspecto negativo (aunque relativo al gusto) que encontré fue que el embrague es un poco largo, por ejemplo en la partida había que soltarlo bastante para que la marcha tomara la fuerza necesaria.
Equipamiento
Como forma de comparar en términos de precio los 2 vehículos, establecí equipamientos similares para ver los sacrificios o ganancias de escoger uno u otro.
Cabe destacar que la dirección del Mazda es completamente eléctrica, con el consecuente beneficio frente a las variaciones de revoluciones del motor.
Mantención
Como el valor del vehículo no es lo único que pagamos, es importante considerar los valores de mantención de estos mismos. Un aspecto que me llamó bastante la atención y que tiene que ver bastante con este tema, es la garantía. En el caso de Mazda este viene con una garantía de 3 años o 110.000 kilómetros, en el caso de Suzuki la duración son 2 años o 50.000 kilómetros o en otros términos menos de la mitad que Mazda, si consideramos la distancia recorrida. Digo que tiene directa relación, ya que para que la garantía sea válida es necesario realizar todas las mantenciones determinadas por el fabricante, que en ambos casos son cada 10.000 kilómetros.
A continuación los valores:
Los valores aquí expuestos son estrictamente referenciales
Seguridad
Una de los puntos importantes que necesitaba confirmar eran las condiciones de seguridad que ambos vehículos cumplían para proteger a sus ocupantes. Para estos fines consulte una de las entidades de más prestigio en este campo, se trata de la Euro NCAP, una comisión respaldada por 7 naciones europeas y que se dedica a realizar pruebas desde 1997.
A continuación los resultados,
Si bien ambos poseen buenos resultados, el Mazda 2 lleva la ventaja, sobre todo en la región de las piernas, donde el Swift es bastante mas deficiente. Es muy probable que esto se deba a que la trompa del Mazda 2 es más larga, lo que permite amortiguar mejor el impacto.
Fotos Comparativas
Panel y Consola
Panorámica interior delantera
Motor
Conclusiones
En primer lugar quiero comentarles que el análisis aquí realizado no es de manos de un experto, si no un ciudadano común y corriente, por lo tanto muchas de las consideraciones aquí expuestas pueden corresponder a “primeras impresiones” o subjetividades, sobre todo en la prueba de manejo que fue bastante limitada. Aun así creo que este artículo grafica a lo que muchas personas se ven expuestas al buscar un automóvil, por lo que espero les sea de mucha utilidad.
Pasando a las conclusiones y luego de analizar estos 2 automóviles debo decir que nos encontramos frente a dos fuertes exponentes de los denominados “super-minis”, en donde a mi parecer no hay un claro ganador, todo depende de que caracteristicas quieran ser favorecidas por el comprador.
Por ejemplo si lo que se busca es un costo razonable de mantención y repuestos, máximo equipamiento y un diseño simple y equilibrado, el Swift es una opción muy buena. Si en cambio buscamos un vehículo que nos ofrezca el máximo de confiabilidad (3 años de garantía), seguridad a toda prueba (NCAP) y un buen espacio en el maletero, el Mazda sin duda es la mejor opción.
Excelente prueba de manejo, sería de mucha utilidad para quienes buscan un compacto (más aún para el que no se decide entre estos dos).
Deben hacer más pruebas, como la de recién, ya que así se aclaran una infinidad de dudas y se elige con más confianza el auto que se desea.
Salu2
Está bueno el post, pero hay un error en la imagen de los costos de garantía, repetiste la del mazda 2, dos veces ( valga la redundancia)… así que no pude “notar” la diferencia entre precios de garantia de uno y otro ….pero weno weno
@The_SaiNT:
Gracias por la acotación, arreglado!
excelente analisis felicitaciones y gracias
Buenisimo loco!
la raja leer buenas pruebas de manejo
de autos, tal cual como se venden en Chile
me gusta mucho la forma en q están planteando los análisis
gracias se pasaron
me sumo a las felicitaciones, muy bueno.
muy bueno el analisis, personalmente me inclino mas por el mazda 2.
para la proxima podria ser hatchbacks
onda, vw gol, vs chevy corsa
larga vida a este segmento, es de mucha utilidad
Gracias a todos por los comentarios, propongan comparaciones haber que les tinca para la proxima!
Saludos
muy buena la prueba
mas q nada refleja en lo q nos fijamos los automovilistas comunmente
no andamos viendo si el diseño es aerodinamico o no xD
jaja
excelente prueba
saludos!
Que te puedo decir. Gracias. Me está sirviendo para tomar mi desición final.
Slds
@nino:
Me alegro, déjanos tus comentarios cuando tomes la decisión final.
Muy bueno, me habria gustado saber sobre los consumos, cual es mas economico, considerando que ambos son 1.5, y cual es mas picador…
Gracias
la euro ncap prueba los autos con el equipamiento destinado para europa, no para chile ke generalmente vienen con menos equipamiento de seg. como airbags de cortina….
ademas de eso esta muy bueno el test
@pepe:
Mira, en mi experiencia encontré más picador al Mazda, al mismo tiempo que me gusto más la suavidad al pasar los cambios. Respecto del consumo creo que los consumos deben ser casi iguales, o la diferencia marginal.
Saludos
De verdad positivo este comparativo, donde Suzuki a mi parecer tiene una fuerte ventaja frente al gran Mazda 2 es en el confort de marcha, basta con conducir un Swift en una tipica calle de Santiago para notar que aisla mucho mas que el promedio de su categoria los baches y vibraciones clasicas de las calles, no quiero decir que Mazda no cumpla, solo que el suzuki es mas destacado en confort de marcha, yo condusco un Swift vvt 1.5 hace 3 años y es mi mejor cumplido para el. Saludos.
Hola, estoy decidiendo entre un Swift y un Mazda 2 y lo único que me hace dudar sobre el Swift es que es muy bajo.¿Alguien ha tenido problemas con los hoyos y lomos de toro? El otro día vi un Swift con 4 personas arriba y se veía como rozando el pavimento, no sé si tendrá problemas con los desniveles de las calles.gracias, Saludos.pd: muy buena info en el artículo y los comentarios.
chuta puta la wea
Exelente analisis e incluso ya estaba decidido cual auto comprar, pero con las alzas que estan afectando al mercado perdí la posibilidad de comprar el Mazda 2 ya q subio aprox $400.000 (+ flete por vivir en región) y según el vendedor (aunque son especulaciones) puede que siga subiendo más el valor del vehículo. Esta noticia me desanimo bastante, porque tenia las lucas para comprar el Mazdita pero con esto no pude……..al final me compré el Suzuki Swift, pero todavia no lo he podido provar por tiempo y mi trabajo. Espero que el auto cumpla mis espectativas según este analisis.
Saludos.
[...] 105 mil pesos aprox. cada 10 mil kil
Amigos.
Yo pase por las mismas incertidumbres de ustedes al comprar el auto k tengo ahora. Mi eleccion fue el Mazda2…lo he manejado por 2 meses y puedo comentar los siguientes puntos a favor:
el auto es muy rapido en sus primeras marchas, 1º y 2ª, la maniobrabilidad es excelente, los espejos laterales son amplios por lo dan una muy buena visibilidad, no hay k pegarle espejitos redondos para los puntos ciegos; se nota consistencia en la carroceria, las puertas se cierran notablemente, la radio si bien es cierto no tiene muchas opciones suena muy bien y puedes configurarla para k vaya aumentando el volumen mientras + rápido vaya el auto, y lo mejor de todo es el consumo…15 a 16 Km/litro mixtos manejando en Santiago 50% en carretera y 50% ciudad con tacos cototos..genial! antes tenia un aveo1.4 HB y me daba en ese mismo trayecto 13,5 km/litro. El maletero es amplio, tiene neumaticos aro 15 de perfil bajo por lo k no es necesario en un futuro cambiarlos al ponerle unas llantas de aleacion, puedes ocupar los mismos ($$) y la apariencia del auto sera la raja_!.
Ahora como todo no es color de rosas, los puntos deficientes son los sig:
Debes acostumbrarte a la posicion de la palanca de cambios, se nota diferencia con los autos de palanca al piso, a mi gusto los asientos son muy blandos lo k causa algun malestar dorsal, encontre un poco largo el embrague….pero todas estas cosas son costumbre..
Comentario adicional “el combustible”: segun catalogo DERCO el comb debe ser 93Octanos, segun manual 90Octanos hacia arriba, segun la tapa de combustible 95 Octanos…???…Yo le crei al manual y le estoy poniendo 93Octanos con un excelente desempeño hasta el momento. Las primeras 2 llenadas fueron con 95 y todas las otras (6 aprox) con 93 obteniendo las mismas prestaciones…por lo tanto es 93 Octanos…ahorraran $ y harto!!!
Y asi no mas fue. Me compré el Swift (1.5vvt), y la verdad es que estoy re contento con la adquisición y quiero compartir con ustedes algunas impresiones.
1.- Su consumo promedio, al igual que Claudio (50 y 50), casi 16km/l lo que me deja muy contento.
2.- Suave, silencioso y aisla muy bien el sonido del motor. Un exito acá logado por Suziki.
3.- La radio, linda, aunque le faltan algunas opciones como poder conectar el Ipod. No obstante, se te olvida esto ya que lee mp3. Ademas, al igual que el mazda2, tambien se incrementa el vol mientras aceleras….Bien.
4.- Sus asientos son cómodos, nada que decir para viajes largos. La posibilidad de levantar un poco el asiento respecto del resto, muy bien logrado.
5.- El volante, lindo, con las aplicaciones “metálicas” hace que se vea muy bien.
Algunos Contras.
1.- La maleta es como una guantera mas grande. jeje. Pero para quienes andamos con par de tonteras flotando en su interior no es un problema. Chiche el que tenga esa división lo que hace darle privacidad a algunas cosas quizas delicadas y que no se verá al abrir el portalón.
2.- Los cambios…mmm, quizas aqui algo que puedo llamarle la atención aunque es solo de gustos…Algo brusca la encuentro…como tosca entre un cambio y otro.
3.- Me ha costado acostumbrarme a la alarma y la hago sonar a cada rato. Ello, porque al apretar la primera vez “solo” se abre la puerta del chofer y al volver a apretar, el resto de las puestas. Si lo haces muy rápido, se activa la alarma. Ja, pero bien.
4.- La luz de la maleta se enciende en forma manual lo que puede llevar a que quede encendida.
5.- Aca algo que le critico porque en mis otros autos nunca me habia tocado. La teclera (alzavidrios, bloqueo puertas, etc) de la puerta del chofer solo es fluorescente o fosforecente o que brilla sola, o que tiene una ampolletita chica….como quieran llamarle.jeje…..solo se enciende o se ilumina la que está bajo el texto “auto” que cooresponde a la del chofer. Es decir, el resto de los botones a oscuras, estas a tientas. No se si se entiende esto, pero que no tenga alguna señal del boton que tenemos a la mano como que es raro. No obstante, tambien debo entender y darles el beneficio que el chofer debe estar SIEMPRE atento a las condiciones del tránsito y el ponernse a mirar las teclas podria ocacionar que uno se pegue un tortazo o simplemente se cambie de pista…jeje….super dramatico…….De todos modos y a pesar de todo esto………ando como perrito con dos colas con mi Swift.
Saludos y gracias por la info, fue vital
Nino
Como mesioné un poco más arriba, tengo el auto y estoy recag.. de la risa y también me gustaría compartir algunas opinones respecto a los pro y los contra.
Los pro:
- Cero molestias de ruido del motor, aisla muy bien en las primeras marchas.
- Picador en 1º y 2ª y ademas estas marchas (no soy muy técnico para expresarme jeje) son muy suavesitas, no se siente que el vehículo estuviera en marcha.
- Espacioso y comodo.
- Rico torpedo, con indicador de consumo de combustible, temperatura y hora.
- Algo que me llamo la atención fue que de bajo en el asiento del copiloto tiene una badeja para guardar cosas como documentos u otras cosas, lo cual lo hace bastante caracterisco. (nunca he visto un vehículo con este tipo de cosas)
Los contra:
- El neumatico de repuesto…..horrible, parece de juguete.
- La palanca de cambios suena mucho entre las marchas da la impresión de que estubiera suelta.
- Un poco dura la amortiguación.
Pero en resumen, es un espectacular vehílo y es recomendable.
Saludos.
Compre el Suzuki Swift hace 6 meses, es espectacular… me sumo a los contra utilizados por los otros usuarios del automovil, pero en terminos generales es un auto genial.
Lo recomiendo 100%.
Tome la decision entre el MAZDA 2, SWIFT 1.5, y YARIS SPORT.
El yaris sport, sin comentarios, horrible en todo sentido.
El Mazda 2, sinceramente no fue de mi gusto en lo absoluto.
Opte por el swift a ciegas sin bases tecnicas ni nada.
saludos.
Hola a todos, yo compre el swift hace aprox. Un mes y medio y puedo decirles que ha superado con creces mis expectativas, agradezco la información proporcionada, me sumo tb a los puntos buenos del swift, lo malo a mi gusto es que la caja de cambios es un poco tosca, pero es un detalle que pasa a segundo plano comparado con el confort que sientes al conducirlo.
Yo tengo el mazda 2 desde diciembre de 2007, tiene 14,000 kilometros recorridos, hasta la fecha solo tuve un problema de obstrucción con el aire acondicionado que resolvieron rápidadmente en la agencia, de alli, un poco de dificultad para conseguir llantas (cai en un bache y una se me estropeó bastante), en general el consumo es de 51km/galón en ciudad, en carretera pasa de 60. El auto es bastante cómodo, el radio, como alguien comentó no es la gran cosa, sin embargo le conecté un buen Mp3 player y ahora da gusto, ya que las bocinas son bastante potentes y amplifican a la perfección.
En resumen: confiable, bonito, económico, seguro par su categoría, lo recomiendo para solteros, parejas sin niños o, como en mi caso, con no mas de 2 niños pequeños.
Hola a todos, excelente apreciación.
Tengo una pregunta ojala me la puedan responder.
Que les gusta de su auto? en una palabra.
Y si les gustaría recibir un set de calcomanías FILETE EXTRA DISEÑO, y que les llegara a su casa gratis.
Me gustaria saber que seía buena onda para ustedes recibir por parte de su marca favorita.. Ya sea Mazda O suzuki.
Saludos
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el mazda 2 es el mejor yo tengo uno 2009 i hasta ahora me va super bien ya tiene 250000 km y me va exelente lo amo i es muy bonito y tiene muchas extras que la basura del swift es malo no tiene nada y es muy lento…