Después de promesas que no se cumplieron, ahora sí Schumacher vuelve a la Formula 1. Pero esta vez es para la escudería Mercedes Benz.
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Después de promesas que no se cumplieron, ahora sí Schumacher vuelve a la Formula 1. Pero esta vez es para la escudería Mercedes Benz.
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Dale volumen a tu equipo, siéntate cómodo, y pone play. Lo que verás son 6 minutos de la pelicula Titan, que trata sobre autos y carreras en Nurburgring. Necesitas más argumento?
PD: No hemos muerto, sólo nos fuimos de parranda con las niñas de LaPlayaEscort, pero ya hemos vuelto, y en estos dias todo volverá a la normalidad.
Lotus vuelve a la máxima categoría automotriz después de 16 años. Así lo confirmó la FIA, dándole a Lotus el privilegio de ser el 13vo equipo en la competencia para la temporada 2010.
Después del grave accidente de Felipe Massa, alguien debía usar su posición en la competencia. Quien mejor que el mejor para eso, Michael Schumacher.
Ferrari anunció hoy que Schumacher participará en lo que queda de esta temporada de la F1 para reemplazar a Massa, el que por la gravedad de su accidente no podrá retornar a las pistas en el corto plazo. Asi que el 29 de agosto, en el gran premio de Europa, veremos de vuelta a Schumacher en el monoplaza de Ferrari.
Fuente: Autoblog
Hoy BMW ha anunciado de manera oficial que la temporada 2009 será su última en la Formula 1. Esto se debe a un nuevo enfoque de la compañía, en el que quieren cambiar su imagen de autos antiecológicos a autos ecológicos (eso es lógico) por lo que creen que participar en el torneo de F1 sería contraproducente, y poco lógico.
De todas maneras continuarán con presencia en otras categorías automovilísticas. Lo que no se sabe es si pondrán la escudería en venta.
Fuente. Autoblog
Y ASDF en conjunto con QWERTY fueron a ELDE a quejarse porque no los inflan y se van con la FIFA y la ANFP…
No, en realidad lo que pasó fue que la FOTA (Asociación de equipos de la F1) cumplió con sus amenazas que venía predicando hace mucho tiempo, y se separó de la FIA. (ahora apreta play!) ¿Que quiere decir esto? que para la temporada 2010 las únicas escuderías actuales que participarían (hasta ahora) serían Williams y Force India.
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Luego de que la Fédération Internationale de l’Automobile anunciara, dentro de una serie de medidas, un tope de gastos de 60 millones de dólares por equipo, Ferrari, uno de los equipos más famosos y longevos de la Formula 1 anunció su retiro de mantenerse la nueva regla. Esta limitación viene en conjunto con una serie de medidas que han llevado a una competencia de 2 clases, donde los equipos más fuertes se han visto fuertemente perjudicados.
Update: Levanto la noticia para agregar que la idea de que el campeon sea quien gane más carreras fue desechada, por reclamos de los equipos participantes. Así, el ganador seguirá siendo quien tenga la mayor cantidad de puntos, volviendo al sistema clásico.
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Ayer (17/03) fue el Consejo Mundial del Deporte Automotor de la FIA (Federation Internationale de l´Automobile) donde se habló de los cambios que habrá en los reglamentos de la Fórmula 1 y el World Rally Championship. Las medidas más importantes, lo que se viene, y lo que ya no habrá, después del salto.

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La historia tuvo un final feliz. La F1 no perdió otro equipo, y el nuevo dueño se llama Ross Brawn. El nombre? Brawn GP Formula One

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Esta será la última temporada en que ING sea auspiciador del equipo de F1 de Renault, por la mala situación económica de la aseguradora.

Red Bull Racing nos enseña los nuevos cambios de los monoplazas para la nueva temporada, desde los Slicks, hasta los KERS, el cual nos deja como conclusión, de que este año la F1 será más entretenida, porque ahora muchas cosas más dependen del piloto y la inteligencia/precisión/huevos/estupidez que tenga. Enjoy it!.
Via: Racingpasión
Lo que todos se temían está sucediendo. La F1 tendrá motorizaciones estándar, y Cosworth es el elegido.

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La crisis mundial también llegó a la F1, y Honda fue el primer afectado. Tanto así, que la temporada 2008 será la última en el campeonato.
