Volkswagen anuncia nuevo híbrido “enchufable”.

Escrito por Nicolas Rudloff el 27/06/2008

vwtwindrive 1 Volkswagen anuncia nuevo híbrido enchufable.

El día de ayer Volkswagen reveló en Alemania el nuevo Golf Twin Drive, el primer vehículo de la compañía en seguir el camino del Chevy Volt. Según anunciaron, el vehículo sería capaz de recorrer un poco menos de 50 kilómetros solamente utilizando sus reservas eléctricas. Este motor será capaz de desarrollar 82hp y en caso de agotarse la energía, esta equipado con un motor turbodiesel de 2 litros y 122hp.

El nuevo Golf incluye características que ya estábamos acostumbrados a ver en vehículos de este tipo, como el aprovechamiento del frenado para cargar baterías y el apagado del motor cuando se encuentra detenido. Otro punto es el rendimiento del motor eléctrico, que según dicen, alcanzaría una velocidad máxima de 120Km/hr, bastante bueno para ser un motor de este tipo.

A cargo de la reserva de energía se encuentra una serie de baterías de ion de litio, que permiten una rápida carga desde tu enchufe casero (en la fotografía).

vwtwindrive 5 Volkswagen anuncia nuevo híbrido enchufable.

La alemana pretende lanzar una flota de 20 de estos vehículos para uso gubernamental, para fomentar el desarrollo de vehículos con cero emisiones. Como ya no es desconocido que mucha de la energía que se produce es de fuentes altamente contaminantes, las baterías serán cargadas con energía hidráulica y eólica.

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Fuente: Left Lane News

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4 Responses to “Volkswagen anuncia nuevo híbrido “enchufable”.”

  1. Alvarohxx dice:

    Era de esperarse que le saliera la competencia al Volt y a estar preparados, porque es seguro que otras marcas harán lo mismo.

  2. diego dice:

    el futuro esta en el hidrogeno, xq las comañias no lo entienden wn…

  3. juvivas dice:

    es bueno que haya competencia, así los desarrollos se aceleran y los precios finales bajan rapidamente.
    porque este tipo de tecnologia de cero emisiones se necesita ahora ya

  4. Nicoxis dice:

    a parte de que es mas facil tener una matriz energetica para un sistema interconectado, que para vehículos particulares independientes.

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