Durante los últimos años, las grandes marcas norteamericanas (General motor y secuaces, Dodge, Chrysler y Ford) han relanzado varias de sus viejas glorias. Cuando digo esto, hablo de autos que cesaron su producción, y años después los han relanzado al mercado, con un diseño futurista y toda la tecnologia actual. No es el caso, por ejemplo, de los eternos rivales Corvette y Mustang, cuya producción ha sido constante en el tiempo. Quizas será una manera de “reencantar” a sus antiguos consumidores, ya que han perdido mucho terreno contra las marcas del oriente, que se han logrado posicionar bastante bien en el mercado norteamericano, gracias a su fiabilidad mecánica, mejores precios y menor consumo de combustible.
Voy a partir con Ford. Una de las marcas más antiguas del mercado, con un presente muy diferente a lo que fue en su época dorada.
El Ford GT40 fue un auto de producción limitada, el único de Ford con el motor entre los ejes, y ha sido el único auto norteamericano que ha ganado una carrera de LeMans (y lo hizo en grande, ganando 4 veces seguidas) En el año 2002 aparecieron las imágenes del concept car “Ford GT40″, prácticamente idéntico al modelo original, las cuales crearon gran espectación entre los entusiastas. Y fue hasta el año 2004, cuando finalmente se lanzó al mercado el Ford GT, para conmemorar el 40º aniversario de las 4 victorias conseguidas en LeMans por el modelo original, entre los años 1966-1969
Otro caso es el del Ford Thunderbird. Coupe sport clásico, sus primeras unidades se produjeron en el año 1955. En total fueron diez generaciones del Thunderbird que se construyeron seguidas, entre los años 1955 y 1997. Obtuvo buenas ventas, hasta entrados los años 90, hasta que finalmente cesó su produccion. En el año 2002 volvió a la producción, con un estilo retro, que se asemejaba más a la primera generación del modelo. Lamentablemente, sólo al comienzo tuvo una buena aceptación, la que decayó con los años, hasta que se canceló su producción en el año 2005. Y un dato Rossa: El Thunderbir usado en Nascar el año 1987 tiene el record de la vuelta más rápida de la categoría. Récord que aún se mantiene.
Ahora veamos el caso de otra marca, Dodge. Ésta tuvo sus años de gloria en la época de los “muscle car”, aquellos autos enormes, pesados, accesibles (económicamente hablando, para una familia promedio) y muy rápidos, gracias a sus enormes motores, lo que a la vez fue su causa de muerte, por los problemas que hubo con el combustible en EEUU a fines de los años 70, y las nuevas normas medioambientales.
Uno de sus autos emblema fue el Dodge Charger. Se produjo entre los años 1966 y 1978, año en que se canceló su producción debido a los altos costos de los seguros, las nuevas regulaciones de emision de contaminantes, y el alto consumo de combustible, en una época donde la gasolina ya no era tan económica ni tan abundante. Sin embargo, en el año 1999, apareció el primer concept car. Y fue en el año 2006 cuando apareció la nueva generación del Dodge Charger, con motores que iban entre los 2.7L, hasta la version Hemi, de 6.1L (La versión Hemi original era de 7L)
Otro caso es el del Dodge Challenger. Procedente de la misma época de los muscle car, producido entre los años 1970-1974 y 1978-1983, sólo la primera generación es la que realmente pertenece al grupo de los muscle car. Hasta ahora no hay una nueva versión producida. Sin embargo, las imágenes de los Concept abundan, y es casi un secreto a voces que ese modelo llegará a las líneas de producción.
Y ahora es el turno de Chrysler. Actualmente con muchos problemas económicos, traspaso de dueños, etc., también ha tratado de levantar ventas al revivir una vieja gloria, que en este caso no es tan conocida.
Entre los años 1955 y 1965, Chrysler fabricó de manera limitada los modelos 300, destinados al segmento de los autos de lujo y de alto performance.No sé si realmente incluirlos como “muscle car”, ya que aunque eran autos potentes, eran de un alto costo, y apuntaban a un público selecto. Por eso es que, pensando en un auto para el mismo segmento, pero más accesible para el consumidor promedio, comenzó a producir el 300C, un sedán de grandes dimensiones, con versiones de motores “normales”, y la opción de mejores capacidades deportivas.
Y llegamos a Chevrolet. El gigante de Detroit ha tenido muchos éxitos pasados, que dejaron de existir.
Por ejemplo, el Camaro. Comenzó su producción en el año 1967 y continuó hasta el año 2002. Su nueva versión aún no se produce en masa, pero se cree que las primeras unidades a la venta estarán disponibles el año 2009.
También hay otros concept car de nuevas versiones de autos antiguos, pero no se sabe con certeza si en algun momento saldrán al mercado. Ejemplos son el Pontiac Firebird, Chevrolet Chevelle,Chevrolet El Camino, etc.
Finalmente, las imágenes a tamaño original.
Fuente: wikipedia, google images, etc.
excelente post .. muy bueno.. personalmente nunca me han gustado los musclecar … pero el sonido se sus motores es impresionantemente rico.. debe ser por que siempre he tenido la impresion que los musclecar .. son solo autos para andar fuerte y derecho .. pero no doblar … lo que principalmente se debe a su exesivo peso.
No recuerdo donde fue que leí, que los autos gringos antes generalmente les importaba más andar rápido en linea recta, que tomando curvas, ya que la red de autopistas gringas y sus caminos en general, son rectos, sin muchas vueltas, ni es común que tengan caminos montañosos, etc.
buen articulo, solo que heche de menos que nombraran al maloso Dodge Viper al momento de decir “…por ejemplo, de los eternos rivales Corvette y Mustang…” ya que los eternos rivales en verdad son ellos 3, Corvette, Mustang y Viper. No se si incluiria a el Dodge Viper como un muscle car de tomo y lomo, pero de que es una auto americano y reconocido lo es.
Saludos.
No incluí al viper, porque la idea era sobre autos antiguos antiguos y sus “renacimientos”; el viper tiene “apenas” 18 años y nació como un deportivo de alto rendimiento (osea, caro), en cambio el mustang apareció hace 44 años, y el corvette hace 55 años, ambos eran un auto “sport”, accesible a muchas más personas
Il sont bien fait mes logos !
muy buena la antigua escuela no como las mierdaS con motor de lavadora que vemos hoy en las calles autitos de sorpresa de cumpleaños
los mejores autos, muscle car , no kreo ke lleguen a konstruir autos tan llamativos y poderosos, y komo ven estan mirando al pasado para konstruir autos nuevos ,pero aun asi prefiero mil veces los antiguos,,, no pude komprar un mustang o un camaro pero,, me kompre un “opala de luxo” 3 puertas del 77 !!!! espero mandarle unas fotos kuando este terminado ya ke estaba en mal estado saludos desde iquique!!!
El nuevo Camaro si que está bueno!!
Un poco tarde pero bueno, no se engañen a nivel mundial..Los automoviles norteamericanos son los automoviles mas durables de todos, pues estan echos para recorrer distancias mas largas que las mierdas europeas o asiaticas.. los fabrican para tener vidas mas largas.. preguntenle a un americano de los 90 contra un bmw de los 90.. el americano siempre estara mas parado y en mejores condiciones, solidos como una roca
la gente y los medios creen que los Europeos hacen los mejores autos, es mentira.. hacen auto ahi nomas :\.. para los norteamericanos.. esas marcas.. todavia deben mejorar.. lean consumer report..