Aeromotions: el alerón adaptativo

Escrito por Christian M. el 13/08/2008

Ya hemos visto en varios modelos de autos alerones que modifican su posición e inclinación para adaptarse a ciertas situaciones o velocidades, pero hasta ahora no habiamos visto uno que se parta :uy

aeromotions Aeromotions: el alerón adaptativo

La gracia fue hecha por Aeromotions, empresa que predica que su modelo de alerón adaptativo asegurará tener la máxima fuerza  descendiente en todo momento. Y la ventaja que tiene, es que también se adapta para las curvas, cuales alas de avión. El alerón esta fabricado en fibra de carbono, y con una división en el medio, para que ambas “paletas” vayan cambiando su inclinación en tiempo real.

No entendiste nada de lo que dije? no importa, yo tampoco lo hice al releerlo. Asi que mejor este video, que muestra el aparato en funcionamiento.

Fuente: Autoblog

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7 Responses to “Aeromotions: el alerón adaptativo”

  1. Alvarohxx dice:

    Guauuu!, excelente idea. =O (aunque tengo la sensación que ví esto en alguna parte hace tiempo).
    PD: Y te comprendí a la perfección, antes de ver el video.

  2. mad305 dice:

    Wow!

    cuantas G’s habra generado ese autos en las curvas???

  3. S1LVESTR3 dice:

    oogh!! yo tenia la idea hace tiempo :( me ganaron!! =(

    wal era similar a lo que tenia pensado en mente.

    exelente

  4. Sebastian.Bilbao dice:

    tiene un pequeño problema.. Cdo acelera se pone plano… y muchas veces cdo más se requiere fuerza descendente es al final de la curva o al medio q es donde justamente aceleras..

  5. Damn-3D dice:

    @Sebastian.Bilbao: pero si te das cuenta, en todas las curvas que hizo, una parte del alerón estaba levantada. :)

  6. ranamaldita dice:

    años atras un equipo F1 tb probo un sistema de alerones adapatativos. Dicen que la idea era buena, pero lamentablemente ilegal.

  7. Frank Gonzalez dice:

    alo, gente de AeroMotions, la idea es buena, muy buena, pero deberian considerar una especie de tope para el aleron, y que no adopte la posicion tan levantada ya que el carro pierde adherencia del lado donde el aleron no opone resistnecia el aire, esa rueda pierde adherencia y podira, a mas velocidad, derrapar con mas facilidad, se supone que los alerones son para dar mas adherencia a coche….

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