Dodge se levanta golpea la mesa y grita “¡Corvette ZR-1, no te tenemos miedo, aquí te estamos esperando!”.
Señoras y señores, después de 8 años sin una versión ACR (American Club Racer) del Dodge Viper, conozcan el nuevo Dodge Viper SRT10 ACR.
Primero que todo, y antes que empiecen a dar brincos solo con imaginarse que tipo de motor llevara este modelo, les aviso inmediatamente que no veremos nada nuevo, ya que el V10 8.4L de 600 HP y 760 NM que le da vida al Dodge Viper SRT10 es el mismo que llevará este SRT10 ACR. ¿Decepcionante no?, bueno, no del todo, porque ¿un motor así no es que necesite grandes cambios, no? Además lo que realmente caracteriza a este vehículo de carreras es la gran reducción de peso y por su puesto los “accesorios” exteriores para darle un look de auto de carreras.
¿Solo el look de un auto de carreras?, no para nada, si bien el SRT10 ACR no es 100% un auto para la pista tiene lo suficiente para transformar a un piloto de carrera frustrado en uno de verdad en el momento que quieras, solo consigue un pista de carreras y pisa el pedal a fondo.
Pero bien, vamos a los hechos: Primero tenemos la suspensión, amortiguadores de carrera coil-over ajustables (KW Suspensions), la rigidez de las barras anti-deslizamiento ha sido incrementada y la carga aerodinámica ha sido llevada a niveles de un auto de competición.
Los frenos también han sido mejorados para soportar un uso en pista. Las mejoras incluyen rotores StopTech y calipers Brembo. Con esta combinación el Dodge Viper disminuye 27 kilos y le permite frenar de
La última generación de transmisiones manuales Tremec T56 (TR6060) ha sido incluido para complementar el kit de competición. El diferencial de deslizamiento limitado GKN ViscoLok mantiene todo el poder de las ruedas traseras bajo control.
En el interior no tenemos nada que agregar, de hecho tenemos que eliminar. ¿Quieres escuchar música mientras conduces? Eso es para niñitas, los pilotos cambian los parlantes, radio, alfombra y materiales aislantes por paneles de fibra de carbono y solo escuchan el ronroneo de un V10 de
La velocidad máxima es de 305 Kph y si el Dodge Viper SRT10 “normal” hacia el
El precio aun no esta confirmado, pero se espera que el modelo base tenga un precio menor a los $100000 USD| $51.000.000 CLP (aprox.)
Por cierto, ¿recuerdan que dije que no era 100% un auto de carreras? Así es, no es completamente un auto de carreras… ¡porque es street legal!
Fuente: Motor Authority
[...] Cuando les presentamos el Dodge Viper SRT10 ACR se los anticipamos “El precio aun no esta confirmado, pero se espera que el modelo base tenga un precio menor a los $100…“ [...]
[...] embargo, esto no significa que nose hagan más. Porque hace poco se presentó lo que sería el modelo 2008. Entonces, según cálculos bastante engorrosos y que no vienen al caso, la próxima generación de [...]
[...] pesar de que el Doge Viper ACR 2008 tiene una velocidad máxima declarada de 305 Kph, los chicos de Edmunds Inside Line solo lograron [...]